为贯彻落实市委、市政府“关于加快推进我市公交专用道建设”的指示精神，缓解交通拥堵，倡导绿色出行，2020年4月26日--29日，在市政府副秘书长冯嘉皇带领下，国资、交通、资规、交警、财政、城管、公交等部门单位负责人共十人赴苏州、扬州，学习考察了公交专用道规划、建设、管理等方面的先进经验，出台了岳阳市推进公交专用道建设工作考察报告（征求意见稿）。

通过现场观摩和座谈会交流，考察组了解到，苏州市制定了“公交专用道每年增长20%”的目标，目前苏州公交专用道总长度248.39公里，公交专用道设置比率15.27%，公交专用道通行后，公交车和社会车辆平均车速分别提高了19%和14%。扬州市组织编制了近、远期公交专用道规划，至2019年扬州市公交专用道里程达到43.9公里，公交专用道设置比率达7.8%，公交专用道通行后，公交车行驶速度提升了近40%。

结合我市实际，考察组建议：一、领导重视，高位推动，借鉴苏州、扬州成功经验，将公交专用道建设纳入我市中心城区交通综合整治范畴，成立由分管交通副市长任组长的公交专用道建设领导小组，协调推进建设进程；二、高标准规划，加快建设进度，通过招投标方式，聘用专业设计机构，制定公交专用道近、远期规划，参考苏州模式采用路侧式公交专用道，先期规划建设三到四条主线公交专用道（如巴陵路、南湖大道、岳阳大道、湘北大道）；三、明确建设平台，加快工程推进，对于新建道路公交专用道建设，按规划要求列入城建资金计划，实行同步设计、同步建设、同步投入使用，对于改造路段则要制定行动计划和任务清单，明确建设主体、资金来源、完成时间，加快建设和推进；四、转型升级，倡导智慧绿色出行，将公交专用道并入智慧交通系统，逐步连点成线连网成片，搭建高科技智能管理平台，宣传引导市民改变出行方式和出行习惯，实现方便、舒适、快捷、绿色出行。